L’initiative de l’ATE stipule clairement que les fonds à affectation obligatoire provenant des taxes sur les carburants seront reversées à parts égales aux transports publics et au trafic routier. Comme les recettes de la vignette d’autoroute continuent d’être mises entièrement à disposition du trafic routier, il resterait en effet, après l’acceptation de l’initiative, un peu plus de 50 pour cent des fonds à affectation obligatoire dans la «caisse routière». La somme correspondante atteint tout de même environ deux milliards de francs par an. Cela permettrait aussi d’achever comme promis le réseau autoroutier. 

L’ATE considère la division des fonds en deux parts égales comme une base bien meilleure pour une politique de l’infrastructure orientée vers l’avenir. Environ 800 millions de francs supplémentaires seraient ainsi chaque année à disposition pour l’aménagement des transports publics. Il n’est possible de venir à bout de la mobilité croissante de manière écologique et économique que si les transports publics sont en mesure d’assumer une part plus importante dans l’ensemble des transports. Cela permettrait de désengorger le réseau routier et de désamorcer le problème des embouteillages avec leurs coûts conséquents.